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Honda CB 50 |
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Ein Jahr später war es dann soweit, man hatte den Führerschein Klasse 5.
Zu diesem Zeitpunkt waren die Überlegungen schon so ausgerichtet, dass es etwas sein musste, was nicht jeder hat. Also wurde es dann eine Honda CB 50 mit 2 PS
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Weiter …
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Honda CB 250 |
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Bevor ich dann ein Jahr später den Führerschein wiederbekommen habe, kaufte ich mir eine Honda CB 250, die ich aber nach einem Monat wieder verkauft habe, ohne diese zu fahren.  |
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Suzuki GS 550M Katana |
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Plötzlich fuhren überall diese Katanas rum. das war ja auch mal was anderes. Und somit wurde mein erstes Motorrad, dass ich dann selbst gefahren habe, eine 550er Suzuki Katana. 
Das war zwar nicht das schlechteste, aber irgendwie doch öde, also wurde sie dann ein Jahr später wieder verkauft. |
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Kawasaki Z 550 |
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Nach der Suzuki Katana holte ich mir eine Kawasaki Z 550. Nach 3 Monaten war da aber auch irgendwie die Luft raus und die Zeichen standen immer deutlicher auf 2 Zylinder.
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Yamaha XV 750 SE |
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So kam dann eine originale Yamaha XV 750 ins Haus. 
Als diese mich verließ, war sie zerlegt. Nicht mehr TÜV-fähig, wie man damals meinte. Hintere Federung starr gelegt, 1000er Zylinder von der TR1 drauf, zu der Zeit gab es noch keine 1000er oder 1100er XV´s mit Kardan, das war ein Novum, aber es gab noch keinen Anlasser, der diese hochverdichtete Kiste anschmeißen konnte, die 750er Köpfe hatten eben einen zu kleinen Brennraum und somit zu viel Widerstand. Aber wenn man sie dann anhatte, lief sie, das war die wahre Freude. Der Drehmomenthammer! |
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Moto Guzzi 850 T3 |
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Dies ist der "Moto Guzzi 850 T3" Item |
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My former Bikes 
