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Erschienen am:

Der Captn on Fire
Taschenbuch
12 x 19 cm
14 mm
Klebebindung
100g weiß, 1 farbig bedruckt
250g, aussen 4-farbig
226 Seiten
1. Auflage 200, 2. Auflage 200, 3. Auflage: 400, 4. Auflage: 800
28. Juni 2006



Cover, Hochauflösendes JPG-Bild, 1,5 MB (rechte Maustaste: Speichern unter...)


Cover, PDF-Datei, 26 MB (rechte Maustaste: Speichern unter...)

bonanzarad

Bonanzafahrrad aus den siebziger Jahren.

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Auf einem Campingplatz in der Nähe von Pilat sur Mer.

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OPEL ASCONA B, im Zustand typisch, wie er vom Captn damals bewegt und behandelt wurde.

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OPEL ASCONA B, innerer Zustand typisch, wie er vom Captn damals bewegt und behandelt wurde.

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Das Motorboot vom Captn mit Flammenlackierung.

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MOTO GUZZI, ursprünglich Modell T3, mit selbst verlängertem LM2 Tank und LOW-BUDGET-Höcker.
Nach kürzester Zeit wegen einem Unfall so umgebaut, wie auf nachfolgendem Bild zu sehen.

850ccm, 60 PS

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MOTO GUZZI, ursprünglich Modell T3, mit ALU-Tank und -Höcker, Einzelanfertigungen. Motor Leistungsgesteigert, Breite Reifen, gechoppte LM-1 Lenkerverkleidung.

1000ccm, 90 PS

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MOTO GUZZIi V10, ursprünglich Modell "Centauro".

1000ccm, 4 Ventile pro Zylinder, 95 PS
August 2003 gekauft und bis April 2004 umgebaut.
Tank, Höcker und Hilfsrahem selbst gebaut, Elektronische Einspritzanlage mit offen Ansaugtrichtern, Kennfeld selbst in mehr als hundert Testfahrten selbst abgestimmt.

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Die Halle, in der der Captn bis Februar 2006 gewohnt hat, davor sein Toyota Pick-Up

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Das Innere der Halle, in der der Captn bis Februar 2006 gewohnt hat

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Mercedes Mannschaftswagen der Berliner Polizei, genannt: "WANNE".
Davor der Besitzer: Carsten Hoenig, ein Berliner Anwalt, der sich als Motorradfahrer-Anwalt einen Bundesweiten Namen gemacht hat.

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Mein Sohn Luc, im Buch "Linus" genannt, auf einem PS-starken Kart auf der Kart-Bahn in Liethe.

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Der Captn am Verdichter, Modell "WACKER".
Diee Arbeit machte sehr viel Spass, da das Gerät ein perfekter Gefühlssimulator für jeden Yamaha SR 500-Fahrer ist.

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Am Atlantikstrand in der Nähe von Pilat Sur Mer.
Hier wurde unterm Poncho, der bis auf die Füße perfekt vor Sonne schützte, über Motorräder und deren perfektes Aussehen philosofiert.

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Renault R16, später mit einem dunkelgrünen Anstrich, der sehr schwer zu erkennen war und somit für 3 unverschuldete Unfälle sorgte, die eine Menge Geld einbrachten.

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Triumph Speed Triple der ersten Generation, vom ADAC auf einer Europaltte angeliefert, nachdem er mit überhöhter Geschwindigkeit durch eine Abfolge von Schlaglöchern durch die Luft befördert wurde.

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MOTO GUZZI V10 mit aktueller Lackierung

4MP-JPG-Bild,
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MOTO GUZZI V10 mit aktueller Lackierung, 4MP-JPG-Bild,
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